久久牛配资 自主品牌成都车展集体秀“硬核”实力 智能化成最大看点
“人潮涌动，灯光与镁光灯交织闪耀，整个现场宛如一座汇聚汽车科技与未来出行的巨大乐园。”近日，《中国经营报》记者实探成都国际车展（以下简称“成都车展”），以上一幕展现在记者面前。
据悉，本届成都车展展出规模达到22万平方米，吸引了近120个汽车品牌同台亮相，1600余辆整车在展区内集中展示，形成强烈的视觉冲击。除了传统整车展品外，改装车、人形机器人以及三电系统等创新成果也纷纷登场，为观众奉上一场涵盖未来出行全景的产业盛宴。
在参展阵容中，自主品牌气势十足。比亚迪、腾势、深蓝、小鹏、广汽昊铂和广汽埃安等品牌纷纷亮出重磅新车，展台前人潮涌动，不少观众举起手机拍摄，现场气氛不断推向高潮。这些车型不仅展现出中国汽车在新能源与智能化领域的最新成果，也释放出自主品牌正在加速“领跑”的信号。合资品牌同样不愿缺席，东风日产更是在七夕节当天融入节日元素，现场布置温馨浪漫，吸引了大批年轻情侣驻足，品牌与消费者的距离被巧妙拉近。
成都作为全国汽车保有量最大的城市，向来是车企的兵家必争之地。今年的成都车展展品更为丰富多样，新能源车型的身影几乎遍布展馆各个角落，观众在试乘区、互动区的热情参与更凸显出新能源正在成为主流选择。这不仅折射出新能源汽车在全国的加速普及，更彰显了成都在中国汽车消费版图中的独特引领地位。
比亚迪和广汽成关注焦点
相比去年成都车展汇聚130家中外车企、展出车辆超过1600辆的盛况，今年的成都国际车展规模略有收窄。这一变化，一方面与劳斯莱斯、保时捷、宾利、莲花、兰博基尼等超豪华品牌集体缺席有关，另一方面也折射出部分车企在宣传节奏和市场策略上的调整。在产业大变革背景下，车展早已不只是品牌秀肌肉的舞台，而更是观察行业趋势、洞察竞争格局的重要窗口。
尽管整体规模略有下降，但今年成都车展仍然看点十足。特别是两大自主品牌巨头——比亚迪与广汽集团，几乎包揽了最核心的关注度。无论是新车型的集中亮相，还是核心技术的系统展示，都展现出中国车企在新能源与智能化赛道上的强劲实力。
比亚迪一如既往以大手笔成为焦点。在9号馆内，比亚迪不仅搭建了“天神之眼”系统动态演示区和“兆瓦闪充”技术专区，还在室外打造了沉浸式智能街区。通过仰望U8应急浮水、腾势易三方科技等场景化体验，比亚迪系统性展现了全产业链技术优势。可以说，比亚迪已不再单纯依靠产品，而是以“技术全景图”塑造其产业话语权。
在新车方面，比亚迪带来了多款重磅车型。2026款海豹07 DM-i首次亮相，作为旗下备受瞩目的中大型插混轿车，该车以全新前脸设计和五大维度满配升级成为焦点。新车将在9月中旬正式上市，预计售价区间为16万至20万元，旨在为消费者提供更具高品质和高价值的中大型轿车新选择。
另一款备受关注的秦L EV则在本届车展推出云辇型新版本，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统两大核心技术，售价12.98万元，成为七夕节的“宠粉”亮点。同时，秦L EV全系车型价格也在车展期间进行价值重塑，限时售价区间调整至10.98万—12.98万元，为中级纯电轿车树立了性价比新标杆。
在MPV市场，比亚迪旗下腾势品牌的表现同样吸睛。腾势D9新品于成都车展正式上市，共推出至尊版、尊航版4款车型，起售价30.98万元。作为一款定位豪华的新能源MPV，腾势D9新品标配超过200项科技豪华配置，并在旗舰版本基础上进一步升级，以满足用户在高端出行场景中的多样化需求。
除比亚迪外，广汽集团的新能源板块也全面出击。广汽昊铂旗下全系车型悉数亮相，其中最受瞩目的当数两款新车：刚刚上市的昊铂HL增程版和首次亮相的昊铂A800。
昊铂HL增程版是广汽“星源增程”技术的首搭车型，凝聚了广汽在增程领域多年的技术积累，成为该集团布局多元动力路径的重要里程碑。而另一款昊铂A800，则是广汽与华为深度合作的首款智慧旗舰轿车，搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，实现了智能驾驶与座舱体验的双重突破，被业内视为昊铂在智能化领域的“登顶之作”。
据了解，自广汽集团启动“番禺行动”以来，昊铂肩负起打造高端豪华品牌的重任，正通过快速推新与前沿技术引入加快市场突围。此次成都车展的亮相，正是昊铂在高端新能源市场中发起的又一次强势进攻。
与此同时，广汽埃安也瞄准家庭用户，亮相埃安霸王龙家庭版。该车型在原有基础上完成了21项舒适性配置升级，主打“降价增配”，更好地契合家庭用户对空间、舒适和性价比的综合需求。车展现场，埃安还举办了首批用户交付仪式，通过真实车主的声音强化“A级最舒适家庭SUV”和“家庭刚需SUV首选”的市场标签。
多元化亮点点燃成都车展
除了比亚迪和广汽集团这两大自主巨头在本届成都车展上重磅亮相外，深蓝汽车、小鹏汽车以及合资车企东风日产同样带来了多款新产品和差异化体验，进一步丰富了今年成都车展的看点。
在本届车展上，深蓝汽车正式发布了“新央企新深蓝”全球战略车型——全新深蓝S07。作为品牌面向全球市场的又一力作，新车在设计、智能化和价值定位上全面突破。官方将其定义为同级唯一全系标配华为乾崑智驾的SUV，同时强调其“最豪华、最舒适、最智能、最省最强”的四大核心价值。可以说，深蓝S07不仅是一款车型，更承载着深蓝汽车开拓全球市场、重塑中型智能SUV新标杆的战略意义。
在设计层面，全新深蓝S07通过超越同级的豪华风格实现了科技与艺术的深度融合。外观采用“共生美学”理念，流畅线条与力量感型面相结合，展现出动静皆宜的张力；内饰则引入豪华游艇风格与环抱式悬浮中控台，营造出更具未来感和舒适感的乘坐体验。可以预见，凭借技术优势与设计突破，深蓝S07将成为深蓝汽车进军主流新能源市场的核心武器。
造车新势力小鹏汽车则以“AI改变世界”为主题亮相，展台堪称“AI全明星阵容”。小鹏带来了全新P7、小鹏G7、2025款小鹏X9、小鹏MONA M03，以及新一代人形机器人IRON，不仅覆盖轿车、SUV、MPV多细分市场，也展现了其跨界探索人工智能应用的最新成果。
与产品阵容相呼应，小鹏汽车在技术层面同样密集发力。车展现场设立了多个核心技术展示区，重点呈现小鹏图灵AI智驾、小鹏图灵AI芯片、小鹏枪击电池包及5C超充等关键技术，全面传递品牌在智能驾驶、电池安全与能源补能上的优势。尤其是在AI芯片与AI大模型的应用上，小鹏汽车正尝试通过自研与生态合作推动智能驾驶的迭代。值得注意的是，车展首日，全新小鹏P7还在成都春熙路举行了交付仪式，通过“车展+交付”的方式，进一步提升了市场关注度与用户参与感。
合资品牌东风日产则巧妙地将七夕节元素与产品发布相结合，带来了极具“仪式感”的观展体验。展台现场由4万朵云南玫瑰铺设而成，宛如浪漫花海。在这样的氛围中，东风日产正式推出N7全新限定内饰“玫瑰摩卡”，并配套发布了一系列购车权益。
这款特别版车型的推出并非偶然。调研显示，N7车主群体中年轻用户占比达到59%，女性车主比例更是高达33%。为了满足女性消费者和年轻群体对独特感与高级感的追求，东风日产将这种洞察转化为产品设计灵感，推出“玫瑰摩卡”限定内饰，强化了品牌与用户之间的情感链接，也展现了合资品牌在消费趋势变化中做出的本土化创新。
作为汽车消费的重要场景，本届成都车展不仅成为车企“秀技术、推新品”的竞技场，也被地方政府视为刺激汽车消费的重要契机。成都市商务部门消息显示，自8月29日至9月28日，市政府对购车消费者将给予2000元至4000元不等的奖励，覆盖车展期间参与的多家车企车型。这一举措有效联动车企和经销商的促销活动，进一步提升了市场热度。
从往届数据看，成都车展在直接带动汽车消费方面已具备显著效果。上一届展会共吸引观众92.62万人次，销售车辆33621辆，合同总金额达到58.6亿元。今年在政策加码和新能源车型集中亮相的双重推动下，预计成都车展对汽车市场的拉动作用将更为明显。
从市场大环境来看，自主品牌正在快速走强。乘联会数据显示，今年前7个月，自主品牌零售市场份额已达64%，同比提升6.9个百分点。除了销量占优外，中国车企在核心技术上同样处于领先地位：动力电池出货量占据全球六成以上份额；智能驾驶领域，超过八成国内车企选择华为乾崑智驾方案作为合作伙伴。
在这样的背景下，今年成都车展的舞台，几乎成为自主品牌“集体秀肌肉”的缩影。从比亚迪的全产业链技术展示，到广汽昊铂与华为的深度绑定，再到深蓝、小鹏在智能化与AI方向上的创新突破，自主品牌正以全方位实力加速改写中国车市格局。
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